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 « Défendre les usagers de la ligne 13, ce n’est pas faire preuve de démagogie ».

Depuis vendredi 13 mars la mairie d’Asnières-sur-Seine a ouvert un blog consacré à la ligne 13 du métro www.ligne13.mairieasnieres.fr sur lequel les usagers ont la possibilité par l’envoi de vidéos de faire part de leur exaspération sur les incidents à répétition de la ligne. Monsieur Pierre Mongin, président de la RATP a indiqué que l’initiative de Sébastien Pietrasanta, maire d’Asnières-sur-Seine est « un peu démagogique et pas très responsable ».

Sébastien Pietrasanta répond aux propos du Président Directeur Général de la RATP.

Est-ce faire preuve de démagogie que de défendre les usagers de la ligne 13 ?

« Je suis moi-même un usager régulier de la ligne 13 et je puis assurer que l’exaspération des voyageurs est réelle. Le rôle d’un maire est d’être à l’écoute de ses administrés et de tout mettre en oeuvre pour améliorer leur quotidien. La ville d’Asnières a bénéficié de deux nouvelles stations qui ont permis de désenclaver le quartier des Hauts d’Asnières. Une chance pour notre ville. Mais, malgré les mesures techniques prises par la RATP pour améliorer la circulation des rames, le service ne s’est guère amélioré depuis juin 2008 ».

Est-ce faire preuve de démagogie que de donner la parole aux voyageurs ?

« Monsieur Mongin me reproche de donner la parole aux usagers. Depuis des années comme des milliers d’autres voyageurs de la ligne 13, j’ai signé des dizaines de pétitions pour demander des améliorations. Elles sont restées vaines. Aujourd’hui le développement d’un nouveau média comme Internet permet aux gens de s’exprimer sur un sujet qui les contrarie dans leur vie quotidienne. J’estime que l’utilisation d’un tel outil est un progrès pour le débat démocratique. D’ailleurs nous n’avons fait que copier une initiative de la RATP qui a lancé un blog http://ligne13.ratp.fr/. Un blog qui ne fonctionne pas contrairement à celui de la mairie d’Asnières. »

Est-ce faire preuve de démagogie que de rappeler au gouvernement ses décisions ?

« Le gouvernement a fait voter par le Parlement le Grenelle de l’Environnement. Par ce texte, il s’est engagé sur le désengorgement de la ligne 13.

Le PDG de la RATP a indiqué souhaiter « promouvoir une solution de métro en rocade parce que le trajet banlieue-banlieue est le plus important pour désaturer le centre et les lignes comme la ligne 13 ».

En tant qu’élu régional et maire d’une ville de banlieue, je suis conscient qu’il faut impérativement développer les liaisons banlieue-banlieue. La RATP a sorti son projet de « Métrophérique » en 2006. Tenter d’opposer ce projet avec la modernisation de la ligne 13 comme le fait Monsieur Mongin est faire preuve de mauvaise foi. Le coût du  « Métrophérique » était évalué par la Régie à 6 milliards d’euros pour une ouverture prévue vers 2020. Aucune décision n’a encore été prise pour ce grand projet. Il ne pourra vraisemblablement pas se faire avant 2025, voire 2030. Dès lors peut-on laisser les usagers de la ligne 13 sans solution pendant encore 20 ans ?

Quelque soit la solution retenue pour la ligne 13 (météorisation, prolongement de la ligne 14…), son coût serait inférieur à 1,5 milliard d’euros, voire moins d’un milliard selon l’option choisie, et les travaux peuvent être réalisés dans des délais bien plus rapides. »

Aujourd’hui il faut agir. Les voyageurs ne peuvent plus attendre.